上周，養殖戶與屠宰場進行了不下三次壓價-壓欄的劇烈博弈。從周五開始，這種博弈進一步加碼。由于突然而至的降溫，尤其黑龍江地區，最低溫度低至-12℃以下，最高溫度都在0℃以下，低溫導致的運輸不暢，終于成了漲價最直接的推手。昨晚上，有地區最高價格已經觸及8.3元。而10月19日，黑龍江最低價格曾經到了7元。這種報復式上漲的氛圍迅速蔓延。尤其在互聯網高度發達的今天，如同10天前，養殖戶被屠宰場打的無力還擊一樣，這次，屠宰場為了保證正常開工只能被迫連續漲價收豬，同樣也被養豬戶KO了。養豬人與屠宰場這對生意上的對手，因為偶然的贏一場已經上了癮，欲罷不能。隨之而來，就是暴漲暴跌。這樣無序的市場狀態，多少年來，不曾改變。對于養豬人來說，成立自己的養豬協會，最終能夠讓一盤散沙變成一個有序的行業，平穩發展是絕大部分人的心聲。同樣，行業和市場熱切呼喚生豬或者凍肉期貨的早日到來。生豬保價、生豬放養、合作社電子商務等等多種新型經營模式的落地開花，在我們即將走入5G的智能制造時代時，各個環節都要加快腳步。著名的經濟學家凱恩斯提出過“挖坑理論”，然而，養豬業作為最底層的行業，真的不適合天天“挖坑”再去“填坑”。未來應該竭力避免無謂的“挖坑”和“填大坑”。因為這除了對相關方造成巨大的傷害外，也是對資源的無節制浪費，更與政府倡導的“供給側改革”格格不入。

　　白條豬價格走勢

　　受毛豬價格快速上漲的帶動，北京、上海一帶的屠宰企業都在大幅度提高白條價格。我問了很多屠宰業以及白條批發的朋友，很多人表示，除非屠宰企業具備直營模式，如果就是走批發模式，目前這樣的零售肉攤，尚無法接受白條快速提價。在經濟形勢不好的今天，當房奴、車奴、卡奴、學奴、病奴、股奴等等太多的“欠款”鎖定了你的未來的時候，這就如同一只雄鷹被養到了籠子里，光鮮的只有外表，天空已經不再屬于你。即使提價后，絕大部分屠宰場目前依然處于虧損狀態，屠宰一頭豬虧損50元不在少數，一天虧損10萬元的屠宰場也有很多。如果這次毛豬價格暴漲是建立在這樣的一個基礎上，可以想象，后面的路有多難。在螳螂撲蟬的游戲后面，是黃雀在后，然而，又有多少養豬人能真正看透這個邏輯。

　　各地毛豬價格走勢

　　東北三省出現了久違的大漲，東北的毛豬價格再次上漲，北京方面的大車逐漸減少，收購多以本地屠宰企業為主。很多人問，現在是不是要賣呢?我前面已經說的非常清楚，由于終端消費不給力，本次上漲，很可能重演今年8月初的那次大漲。那一次，豬價由9元10天內快速下落到8.6元，7天左右又回到8.9元，然后又開始回落。這背后，就是進口肉以及經濟不景氣做導演。演戲的一會兒是屠宰場，一會兒是養豬人。當謝幕時刻，觀眾大呼過癮，但是，演員個個都吐了血。

　　操作建議

　　由于各方面的綜合原因，不排除暴漲后的暴跌。對于手里有大豬的，尤其東北地區的，如果有人給您8.3元以上價格，記住，最好能讓他交定金?，F在，比拼的不是誰嘴上天天嘀咕漲價多么過癮，而是必須注意，煮熟的鴨子，必須按倒在鍋里，速戰速決。有人問，那要是再漲怎樣?這個，真沒有答案。當有一天，我們從一個養豬人的角色蛻變成一個賭徒的時候，開局基本上都很美好，但是，結局真不好說。哥倫比亞翼裝飛行第一人喬納森·弗洛雷斯，世界多項翼裝飛行紀錄保持者，這個在83年出生13歲就開始飛行的小伙子，曾經挑戰1.1萬米超高空翼裝飛行的勇敢人，20年飛行中幾百次的飛行從沒有出過事，然而，2015年7月3日，他還是徹底停下了人生的追逐。常在水邊走，焉有不濕鞋!我們只有時刻懷著一顆敬畏的心，才能讓未來的事業發展得更加穩妥。幾千年來，“小心駛得萬年船”仍然是過去、現在和未來的重要人生法則。