來自SeafoodNews 3月4日消息，在俄烏沖突不斷升級中，阿根廷宣布自己中立，政府表示將維持與俄羅斯的商業往來，而海上交通的中斷將在整個過程中造成障礙，物流問題將影響到運輸和出口公司。
俄羅斯在阿根廷海產品出口目的國的排名中位居第七，2021年阿根廷海產品對俄羅斯的出口量26939噸，2020年為28307噸。
阿根廷船業所有者協會(CAPECA)數據顯示，阿根廷向俄羅斯主要出口冷凍狗鱈，去年出口量14971噸，出口額2380萬美元，鱈魚片對其出口量2995噸，2020年的出口數量為1600噸。俄羅斯對整蝦的需求降低了28%，而對蝦尾的需求增加了7%。
阿根廷的生產商和出口商都面臨風險，已有船運公司宣布暫停在俄羅斯港口的中途停留，包括Hapag Lloyd和CMA CGM兩家公司，這兩家公司都不在馬德普拉塔開展業務，但目前貨物在馬德普拉塔運營。
在布宜諾斯艾利斯的碼頭開展業務的許多當地公司都通過高速公路運送集裝箱。
世界上最重要從事航運業務的丹麥馬士基公司也宣布將在馬德普拉塔運營，公司宣布將對俄羅斯港口實施限制，但食品、醫療用品和人道主義援助物品除外。
烏克蘭曾經不是阿根廷海產品出口的主要目的國，然而，2021年阿根廷海產品對烏克蘭的出口幾乎翻番，2020年出口量為5969噸，位居出口排名的第17位，2021年出口量為9555噸，排名躍居第14位。
因俄烏沖突，目前通過馬士基公司運輸的7個貨柜產品被迫留在馬德普拉塔，尚不知道這些產品屬于哪些公司，馬士基向阿根廷客戶致信澄清，盡管俄羅斯仍可獲得這些服務，但隨著沖突的發展，這些服務可能會發生變化，這些貨物會按常規路線運出，計劃在塞得港和科菲茲港口卸貨。
馬士基告知客戶隨時關注公司咨詢網頁，每天都會更新最新情況，也可以訪問該公司物流中心，使用交互式地圖和人工智能分析預測更準確的貨物預抵時間。 |
